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Ou charger son scooter électrique? Bornes de recharge et domiciles
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Par Jerome Cuvin , le mars 12, 2021 , mis à jour le juin 2, 2023 - 5 minutes de lecture

Vous envisagez de vous équiper d’un véhicule électrique de type moto ou scooter ? Vous vous interrogez au sujet de la gestion du rechargement des batteries et de l’accessibilité des lieux prévus à cet effet ? Voici les différentes solutions qui s’offrent à vous.

Rechargement des scooters électriques sur une prise domestique

Même si le scooter ou la moto electrique proposent aujourd’hui une autonomie conséquente, vous allez devoir apprendre à charger intelligemment votre véhicule pour éviter les mauvaises surprises. Évidemment, vous pourrez effectuer votre recharge directement à votre domicile, mais aussi sur votre lieu de travail ou chez des amis grâce au réseau de prises domestiques classiques. Ces prises, appelées prises E, délivrent 220V et une puissance de 4A ce qui correspond à un temps de charge compris entre 3 et 6 h pour une recharge complète de votre scooter (en fonction de l’autonomie de celui-ci). Si vous souhaitez raccourcir ces temps de charge, vous pouvez alors investir dans une wallbox : c’est une bonne assurance pour booster la vitesse de charge de la batterie. Vous atteindrez une puissance allant jusqu’à 16A et réduirez ainsi significativement les délais de charge.
Aujourd’hui, la quasi-totalité des batteries de scooters electriques sont amovibles. De plus en plus légères, elles seront facilement transportables jusqu’à une prise domestiques où vous pourrez les recharger aussi facilement qu’un ordinateur ou un smartphone.

Pour optimiser votre confort, envisagez de charger votre véhicule électrique à deux roues chez vous. Diverses options s’offrent à vous

Prise conventionnelle

Comme la capacité des batteries des véhicules à deux roues est généralement inférieure, leur charge via une prise domestique classique est envisageable. Cependant, la capacité des batteries peut varier considérablement, selon que vous avez un scooter basique ou une moto plus robuste. Pour les motos dont la batterie dépasse 10 kWh, un mode de charge plus efficient serait plus approprié.

Prise améliorée

Une prise améliorée, comme la prise Green’up, peut être une alternative efficace pour charger votre deux-roues. Cette prise permet une recharge à une puissance de 3 ou 3,2 kW grâce à une meilleure conductivité.

Station de recharge résidentielle

Une station de recharge résidentielle est la solution la plus optimale pour charger votre véhicule à deux roues électrique. Elle assure un chargement efficace et rapide pour tous les types de motos ou scooters, quel que soit leur format.

Combien coûte une recharge à domicile ?

L’achat d’une station de recharge à domicile est généralement justifié lorsque votre deux-roues a une autonomie supérieure à 150 km et peut accepter une charge de plus de 3 kW. Le coût d’une borne, y compris l’installation, se situe entre 1 000 et 1 500 €. Notez qu’il existe un crédit d’impôt de 300 € pour l’installation de ce dispositif, jusqu’à 75% du coût total. Pour ceux qui vivent dans une copropriété, la prime Advenir est également disponible, qui rembourse 50% du coût d’une borne et de son installation.

Le coût de la recharge elle-même doit également être considéré. En 2022, le prix moyen d’un kWh était d’environ 0,18 €. Par conséquent, la recharge d’une batterie de 15 kWh coûterait environ 2,70 €.

 

comment recharger son scooter electrique a l'exterieur

 

Utiliser le réseau de bornes de l’espace public pour charger la batterie de son deux-roues électrique

L’autre solution qui s’offre à vous consiste à réaliser vos recharges en profitant des nombreux points de charges disséminés dans l’espace public.

On peut tout à fait recharger sa moto à une station conçue pour les voitures électriques. C’est parce que les batteries des scooters, motos et voitures électriques sont fabriquées avec les mêmes composants au lithium, seule leur capacité varie, qui est inférieure pour un véhicule à deux roues.

De surcroît, les chargeurs de motos et scooters électriques sont conçus pour fonctionner avec les prises “Domestique UE” ou “Type E/F”, c’est-à-dire, les prises domestiques classiques de 220V. Donc, il n’y a aucune chance de faire une erreur. Cependant, il est important de noter que certaines stations de recharge pourraient ne pas avoir ce type de prises.

Avec le développement du marché des véhicules électriques, leur nombre est en forte croissance, notamment à paris. En milieu urbain et dans les grandes villes, il est aisé d’avoir accès à une borne : directement sur la voie publique, sur les parkings, à proximité des grands espaces commerciaux, etc… Elles essaiment un peu partout et vous tomberez sans difficulté sur l’une d’entre elles si vous avez besoin d’effectuer une recharge lors d’une virée en ville. Les politiques en faveur de l’écologie constituent une bonne assurance pour la croissance et la pérennité de leur implantation ; le cap des 80 000 bornes a déjà été franchi et la tendance va encore s’accélérer.

À paris, un système avec carte d’abonnement a été mis en place par la municipalité : moyennant 120 euros par an, vous aurez accès à l’ensemble des bornes du réseau. Ce modèle d’accès via une carte ou un pass se diffuse progressivement dans toutes les grande villes : trouver une borne pour recharger son véhicule électrique n’est plus une difficulté.

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Jerome Cuvin

Mon nom est Jérôme Cuvin et j'exerce avec passion le rôle de rédacteur pour le site Free Moving. C'est là que je canalise mon enthousiasme pour l'éco-mobilité et les énergies innovantes. Fort d'un parcours singulier et d'une vision unique, je suis en mesure de fournir des points de vue inédits et stimulants sur ces sujets.

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