Safran: Avions électriques et hybrides, une nouvelle ère pour l’aviation

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Partenariat entre Safran Helicopter Engines et Aura Aero

Safran Helicopter Engines et Aura Aero ont récemment signé un accord de partenariat concernant le projet ERA (Efficient Regional Aircraft), un avion régional à motorisation électrique. Les deux entreprises vont collaborer afin d’évaluer les solutions d’intégration du turbogénérateur développé par Safran Helicopter Engines en adéquation avec les besoins définis pour cet avion de 19 places. Ce protocole d’accord fait suite à un premier accord un engin adapté à tous signé en avril 2022 entre Aura Aero et Safran Electrical & Power, qui portait notamment sur les équipements électriques de cet appareil.

Turbogénérateurs pour des architectures propulsives innovantes

Destinés aux projets comme celui de l’avion ERA d’Aura Aero, les turbogénérateurs sont des éléments essentiels pour découvrez le futur des voyages : l’airscooter, produit en france par zapata, capable de fabriquer jusqu’à 1000 unités par an. les architectures propulsives innovantes. Ces systèmes se composent d’une turbine à gaz associée à un ou plusieurs générateurs électriques, ainsi qu’à un dispositif de régulation de la puissance électrique et de la tension. En développant ces technologies, Safran contribue à l’émergence d’une aviation plus respectueuse de l’environnement et moins émettrice de CO2.

Accord entre Safran Helicopter Engines et Electra pour un système de propulsion de 600 kW

Un autre partenariat a été signé entre Safran Helicopter Engines et Electra pour développer un système de propulsion à turbogénérateur électrique de 600 kW. Ce système sera destiné au prototype d’avion hybride-électrique à décollage et atterrissage courts d’Electra, capable d’accueillir neuf passagers.

Un avion à faible émission de carbone

L’architecture de propulsion hybride-électrique révolutionnaire de l’appareil développé par Electra promet une réduction significative des émissions de carbone. Le turbogénérateur est un élément clé de cette démarche en offrant une solution innovante et efficace en termes d’économie d’énergie et de respect de l’environnement.

Ecopulse : le programme d’avion à propulsion hybride-électrique distribuée

Airbus, Daher et Safran ont présenté les avancées du programme Ecopulse lors du Salon du Bourget. Il s’agit d’un démonstrateur d’avion à propulsion hybride-électrique distribuée qui avait été dévoilé pour la première fois lors de l’édition 2019 du salon. Les entreprises travaillent ensemble sur ce projet ambitieux visant à réduire les émissions de CO2 et à rendre l’aviation plus durable.

Une collaboration entre acteurs majeurs de l’industrie

Les startups ne sont pas les seules à s’intéresser aux avions électriques et hybrides, puisque des grands noms du secteur tels qu’Airbus, Daher et Safran s’associent pour développer ces technologies. Le programme Ecopulse est un exemple concret de la volonté de ces entreprises d’innover et de contribuer à une aviation plus respectueuse de l’environnement.

Partenariat entre Airbus et STMicroelectronics

Dans cet élan de décarbonation de l’aviation, le géant des semi-conducteurs STMicroelectronics a signé un partenariat avec l’avionneur européen Airbus afin d’optimiser le développement de son futur avion électrique et hybride. Cette collaboration permettra aux deux entreprises de mettre en commun leurs compétences et leurs expériences pour concevoir des solutions innovantes et durables.

Des avancées technologiques pour une meilleure efficacité énergétique

Airbus, qui possède une longue expérience dans l’électrification des avions, s’associe donc à STMicroelectronics pour bénéficier de son expertise en matière de semi-conducteurs. Cette collaboration vise notamment à améliorer l’efficacité énergétique des systèmes de propulsion électrique et hybride, et à réduire ainsi l’empreinte carbone de l’aviation.

• Safran Helicopter Engines et Aura Aero collaborent sur le projet ERA, un avion régional électrique.
• Un accord entre Safran Helicopter Engines et Electra pour développer un système de propulsion à turbogénérateur électrique de 600 kW.
• Le programme Ecopulse, mené par Airbus, Daher et Safran, vise à développer un avion à propulsion hybride-électrique distribuée.
• Partenariat entre Airbus et STMicroelectronics pour optimiser le développement d’un futur avion électrique et hybride.

En conclusion, les avancées technologiques et les collaborations entre acteurs majeurs de l’industrie aéronautique contribuent au développement d’avions électriques et hybrides innovants. Ces projets témoignent d’une volonté commune de rendre l’aviation plus respectueuse de l’environnement et de réduire son empreinte carbone.